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2023-03-13
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  中新网徐州9月25日电 (朱志庚 王冰)9月25日上午,伴随一声清脆的鸣笛,一列运载86个标箱的海铁联运班列搭乘81704次列车自徐州淮海国际陆港铁路集散中心开出。该班列满载工程机械配件、轮胎等徐州本地货物,将在8小时后抵达连云港港乘船发往日本、印尼、泰国等国家和地区。这是徐州-连云港海铁联运班列本月开出的第4班点到点直达班列,徐连海铁联运班列正式实现了每周一班稳定开行。

徐连海铁联运班列实现周班开行。淮海国际港务区供图

  “徐连海铁联运班列实现周班开行,徐州、连云港两地联动发展迈进新阶段,打造了淮海经济区东向出海稳定、高效的出口线路,将进一步提升外贸企业货物交付时效,降低企业综合物流成本,提升客户外贸便利化水平。”徐州淮海国际陆港运营有限公司副总经理母燎原介绍,2023年以来,徐州淮海国际陆港运营有限公司积极与徐州海关、徐州铁路货运中心等单位沟通协调,深化与连云港港口集团合作互动,加强市场推广和货源组织,深挖淮海经济区腹地企业出口需求。

  2021年12月,徐州-连云港海铁联运班列首次开行。植根淮海经济区广阔产业腹地和徐连联动发展现实需求,通过一年多的市场深耕,创新“铁路箱下水”“一单制”“海铁联运+抵港直装”等便利化服务模式,持续提升班列运输时效和便利化水平,快速实现了徐连海铁联运班列化运行高质量发展。截至目前,徐连海铁联运已累计发送出口货物近4000标箱,实现贸易额约4亿元,打造了淮海国际陆港多式联运示范服务窗口。

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  下一步,徐州淮海国际港务区将加快推动实现徐连海铁联运班列入图,深化推动港口功能内移淮海国际陆港,把“出海口”搬到“家门口”,全力打造多向延伸、海陆互联的运输服务网络,为徐州及淮海经济区企业产品更好地走出去、畅通国内国际双循环提供充足运力支撑。(完)

  中新网海口9月25日电 (记者 王晓斌)记者从海南省新闻办公室25日在海口召开的新闻发布会获悉,三亚、陵水、乐东、保亭、五指山5个市县的人大常委会日前分别审议通过的《关于推动和保障三亚经济圈一体化发展的决定》(下称《决定》),即日起正式实施。《决定》从凝聚共识、落实机制、构建格局、协同制度等方面,对两市三县推动和保障三亚经济圈一体化发展作出具体要求。

  因山水相连、风土人文相通、经济特色相衬、生态体系相融,海南岛南部“一小时交通圈”内的三亚、陵水、乐东、保亭、五指山等两市三县构成了三亚经济圈。

  《决定》要求三亚经济圈凝聚一体化发展的共识,践行“突出陆海统筹、山海联动、资源融通,推动城乡区域协调发展”,密切协作,共同把三亚经济圈打造成海南自贸港科创高地、国际旅游胜地。

  根据《决定》,制度化、实体化的三亚经济圈市县人大常委会联席会议工作机制,将助推两市三县关于三亚经济圈高质量发展的决策部署落地见效。据了解,依托该机制,三亚经济圈市县人大常委会先后就交通一体化、卫生健康一体化、农产品区域公共品牌建设、旅游一体化等开展调研(视察)工作,推动了“30分钟交通圈”、“大三亚”120急救、“三亚经济圈”农产品区域公用品牌等体系建设。

  《决定》要求三亚经济圈市县人民政府及其部门将三亚经济圈一体化发展重点合作事项,纳入年度工作重点,并列入部门绩效考核体系。

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  据介绍,在推动三亚经济圈一体化发展方面,三亚经济圈市县人大常委会将探索区域协同立法,研究解决共性重点难点问题;聚焦三亚经济圈一体化发展的重大项目,探索创新开展联动监督的方式方法;聚焦重大事项和重点问题,强化沟通协商和调研论证,确定共同关切、需要协同的重大议题,适时提出讨论决定重大事项议案,依法作出决议决定;选择共同关心的课题,通过开展跨区域调研、专题研究等方式,形成调研报告并加强调研成果转化。(完) 【编辑:李岩】

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